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综合
学校属性
985工程
211工程
主要院系
交通运输,汽车,机械,软件,电信,材料等
现任校长
陈杰。同济大学嘉定校区创办过程
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面对我国加入wto后汽车产业发展的新形势,嘉定校区在上海市委、市政府的直接领导和大力支持下应运而生,并作为“上海国际汽车城”的一个重要组成部分,属国家教育部和上海市的重点工程项目。
2000年初,上海市委、市政府作出建设上海国际汽车城的决定。同年,上海市人代会确定在上海西部以安亭为基地建设上海轿车产业。
同济大学嘉定校区
2000年11月,上海市计划委员会召开的建设上海国际汽车城专家咨询会,同济大学汽车营销管理学院院长陈永革教授和汽车系主任余卓平教授应邀参加。会议结束时,市计委常务副主任程光委托同济大学汽车营销管理学院搞一个上海国际汽车城的策划方案,并要求在上海国际汽车城策划方案中要引入与汽车产业相关的著名高等院校,为上海国际汽车城建设提供充裕的人力资源。
2001年1月,同济大学完成了上海国际汽车城策划方案,上报市计委。市计委向陈良宇常务副市长汇报,陈良宇对该方案予以充分肯定,认为“已达到预可深度”,并表示要尽快向徐匡迪市长汇报,同时请同济大学也参加汇报。
2001年3月12日,市计委向蒋以任副市长专题汇报建设上海国际汽车城的情况,同济大学陈成澍副校长、陈永革院长参加了汇报会。会议确定了上海国际汽车城的建设原则,并提出:力争“十五”期间初具规模,十年内全面建成。会议要求同济大学在2001年3月底前完善和细化上海国际汽车城总体策划方案。
2001年3月30日,徐匡迪市长主持召开建设上海国际汽车城的专题会议,副市长陈良宇、蒋以任、韩正、市政府秘书长姜斯宪等有关方面领导参加了会议,同济大学副校长陈成澍、陈永革院长也参加了会议。会上,徐匡迪市长第一次提出把同济大学汽车营销管理学院和汽车研究院搬迁到上海国际汽车城的设想。
同济大学嘉定校区
2001年4月3日,上海市计划委员会的4位处长到同济,商谈由同济大学承担上海国际汽车城科教基地暨同济汽车学院的方案策划任务。
2001年4月21日,中共上海市委副书记龚学平、上海市副市长周慕尧等市领导到同济调研,积极支持同济大学把与汽车相关的学院和专业机构搬到上海国际汽车城去,并指示要用新的思维和体制来建设新的校区。
2001年8月16日,市委、市政府召开联合办公会,专题研究同济大学嘉定校区的建设问题。市委副书记龚学平、副市长周慕尧等市领导在会上明确指示:“一定要把嘉定校区办好”。
2001年9月,中共中央政治局委员、中共上海市委书记黄菊等市领导与同济大学校长吴启迪等校领导共同对嘉定校区的建设和发展进行规划。
同济大学嘉定校区
2001年9月26日,上海市发展计划委员会以沪计社[2001]075号文《关于同济汽车学院项目建议书的批复》,同意同济大学在上海国际汽车城规划地域内建设同济汽车学院。
2001年9月28日,同济大学嘉定校区和上海国际汽车城同日举行奠基仪式。参加揭牌奠基仪式的有:市委副书记龚学平、市政府副秘书长兼市教育党委书记王荣华、市教委主任张伟江、上海城市规划管理局副局长吕民元、嘉定区委书记陈先国、副书记王建翔、嘉定区政协主席陆象娟、嘉定区副区长龚德庆、沈永泉、上海大众汽车有限公司党委书记吴持仲、副书记余以坤、上汽大众销售有限公司党委书记邬懿年、总经理肖国普等领导,还有同济大学党政领导、各部门负责人以及师生代表,共300余人。科技部部长徐冠华、教育部副部长吕福源等领导发来贺信。
2001年11月2日,嘉定区城市规划管理局发布嘉规(2001)第1108号文,批准同济大学嘉定校区建设选址申请书。同日,嘉定区房屋土地管理局发布(嘉房)地产(2001)第446号文,批准同济大学嘉定校区作为上海市建设项目用地的预申报告。
2001年11月7日,同济大学校长吴启迪和嘉定区区长金建忠签署了《合作建设同济大学汽车学院协议书》。同济大学党委书记周家伦、副校长倪亚民、陈小龙以及学校有关部门负责人和嘉定区副区长龚德庆、花以友等负责人出席了签字仪式。同日,嘉定区城市规划管理局以沪嘉书(2001)第0595号文,批准同济申报的嘉定校区的上海市建设项目选址意见书及核定设计范围图。
2001年11月14日,同济大学嘉定校区正式通过上海市建设工程的申报,并领取了上海市建设工程项目卡。
2001年12月18日,同济大学取得上海市嘉定区规划管理局核发的《建设用地规划许可证》,用地面积493000平方米。
同济大学嘉定校区
2002年1月24日,在上海市建设工程招投标管理办公室的主持和监督下,由a级专家组成评标小组,在5家投标单位投标的方案中,评出了71号总体规划设计方案为建设嘉定校区的最佳方案。
2002年2月21日,校领导召开办公会议,研究同济大学嘉定校区的总体规划设计方案;
2002年2月28日-3月7日,全校师生员工对方案进行了参观、投票评选;2002年3月7日,市委副书记龚学平、副市长周慕尧等市领导参观了该总体规划方案设计模型,并作了评审意见;2002年3月8日,嘉定区领导和有关部门领导也参观了同济大学嘉定校区总体规划方案设计模型,同样作了评审意见,多方意见与专家评审不谋而合,一致认可同济大学建筑设计研究院设计的71号方案。
2002年2月28日,学校成立嘉定校区建设领导小组和建设指挥部。领导小组组长为吴启迪,副组长为陈小龙、李永盛、万钢;指挥部指挥长为陈小龙,副指挥长为苏耀华。
2002年3月19日,同济大学副校长陈小龙与嘉定区副区长龚德庆、花以友就二期用地动拆迁费用事宜进行商谈。参加商谈的还有:同济大学嘉定校区建设指挥部有关人员以及黄渡镇、新安亭公司等有关领导。
2002年5月10日,同济大学取得上海市嘉定区规划管理局核发的《建设用地规划许可证(二期)》,用地面积500000平方米。
2002年5月13日,同济大学与嘉定区人民政府签订《合作建设同济汽车学院补充协议书》。补充协议书进一步明确:1500亩土地统一规划,一次审批;一、二期建设用地共1500亩,由区政府负责分二次报批,学校同意按工程建设安排需要分三批动迁;学校按每亩8万元支付给区政府拨给的750亩第二期建设用地,其他均按原协议由区政府包干负责提供土地;一、二期土地共1500亩,产权归属同济大学;为加快建设进度,争取上海市有关的优惠政策,双方要发挥各自的优势,力争将同济汽车学院建设项目列入上海市重大工程项目。
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2002年7月16日,在嘉定校区建设工地举行建设指挥部现场办公挂牌仪式。
2002年7月20日,市委副书记殷一璀、副市长周慕尧到同济大学调研,听取嘉定校区建设情况的汇报。
2002年9月11日,学校举行汽车学院揭牌仪式,国家科技部部长徐冠华、上海市副市长严隽琪为同济大学汽车学院揭牌。
2002年10月,经公开招标后,校区总体市政一、二期工程正式开工,至2005年1月一期工程竣工。2004年3月,经公开招标后,校区总体市政三期工程正式开工。
2003年1月28日,同济大学取得上海市嘉定区规划管理局核发的《建设工程规划许可证》,建设规模66692平方米,围墙3100米。
2003年2月,作为校前区一期单体工程的教学与行政办公楼、汽车展示中心与俱乐部、国际交流中心和培训中心工程正式开工建设,至2004年8月竣工。
2003年5月,学生公寓一期正式开工建设,至2003年11月竣工。
2003年7月,洁净能源汽车工程中心办公楼正式开工建设,于2004年12月竣工。
2003年9月8日,上海市副市长唐登杰到同济大学视察,听取嘉定校区建设的工作汇报。
2003年9月28日,嘉定校区搬迁工作领导小组成立,副校长李永盛为组长、王伯伟为副组长。
2004年7月27日,行政办公大楼和汽车展示中心大楼竣工,并正式交付使用。
2004年8月23日,国际交流中心、培训中心两大工程交付验收和使用。
2004年9月14日,嘉定校区举行二、三期学生公寓开工典礼。
2004年9月,图书馆工程正式开工。
2004年9月,综合教学和科研楼工程正式开工,至2005年8月竣工。
2004年10月,学生公寓二、三期正式开工建设,至2005年8月竣工。
2004年8月11日,同济隆重举行进驻嘉定校区仪式,校党委书记周家伦、校长万钢到会讲话,并为校碑揭牌。武克敏、虞丽娟、李永盛、陈小龙等校领导和有关方面负责人出席了仪式。
2004年11月1日,同济举行嘉定校区一期工程落成庆祝大会,原上海市人大常委会主任陈铁迪、上海市政协副主席石四箴等领导出席了会议,上海市人大常委会主任龚学平发来贺信。
2004年11月9日,嘉定区规划局核发《项目选址意见书》,同意同济大学征用土地约397亩,作为上海市地面交通工具风洞和磁悬浮试验线项目建设用地。
2005年12月22日,电子与信息工程学院楼正式开工建设。
2005年12月28日,我国首个地面交通工具风洞中心,即上海地面交通工具风洞中心在嘉定校区正式打桩开工建设。
同济大学嘉定校区机构人员
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嘉定校区的行政管理工作实行在学校和校区管理委员会领导下的“以条为主、条块结合”的模式运行。学校在嘉定校区成立校区管理委员会,校党、政机关各部门分别派人在校区设立办公点。校区管理委员会下设办公室,负责处理日常的校区事务,其主要职能是:组织协调校区内各部门间的工作关系;监督检查校区内各部门落实学校和校区管委会布置工作的执行情况;联系处理同所在区的政府和单位的有关事宜;应对处置突发事件、组织完成临时性任务。各学院工作由学院党、政领导具体负责。
同济大学嘉定校区功能布局
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嘉定校区可分为九大功能区:
1.行政服务培训区(校前区)
2.公共教学区
3.二级学院区
4.研发实训区
同济大学嘉定校区
5.体育运动区
6.生活休闲区
7.公共绿地区
8.轨道交通试验区。。。嘉定校区位于上海市嘉定区2001年4月21日,中共上海市委副书记龚学平、上海市副市长周慕尧等市领导到同济调研,积极支持同济大学把与汽车相关的学院和专业机构搬到上海国际汽车城去,并指示要用新的思维和体制来建设新的校区。