广东交通职业技术学院毕业证样本及介绍由求职必备网搜集整理发布，如需查看模板请点击大学毕业证样本希望对您有所帮助。广东交通职业技术学院创办于1959年，1999年经教育部批准，由广东交通学校、广东省航运学校合并组建而成。[1]广东交通职业技术学院（guangdong communication polytechnic）是一所工科为主的综合性高等职业院校，2004年以“优秀”等级通过教育部高职高专人才培养水平评估，2013年以“优秀”等级通过首批国家骨干高职院校建设项目验收。[1]。截至2017年1月，学校有广州市天河区、花都区两个校区，总占地面积1190多亩，有128个一体化多功能校内实训教学场所；设有9个二级学院，高职招生专业41个；有教职工总数804人，全日制学生13700多人。[1-2]。。广东交通学校

1956年，广东交通学校的前身是广东省交通厅举办的省公路技术简易训练班。

1957年，广东交通学校创办，但未向社会招生。

1958年，与广东工业干部学校合并，改名为广东工业交通干部学校。

1959年，恢复广东交通学校名称，正式向社会招生。

1960年，迁至广州市郊沙贝，其间，学生宿舍和教室都是泥

广东交通职业技术学院

巴糊的草棚，办公室、教工宿舍是租住邻近村农民的房子。

1961年，与航运学校、邮电学校、铁路学校合并为广东省交通技术学校，迁到石牌原邮电学校。

1962年秋季，四所学校分开，交通学校迁至东山杨箕村与技工学校一起，其间合并了交通学院两个班，办公室、教室、教工宿舍是由车间和仓库间隔而成。

1964年，因全国抓备战需要而撤离广州，全体师生到中山县（现中山市）接受军训。

1965年，再迁到石井，其间以水泥厂作为基本教学场所。

1968年，因“文化大革命”学校撤销，教职工下放到英德“五七”干校，直到1973年复办，在广州石井上课。

1974年从石井迁至元岗校址（南校区）。[3]

广东航运学校

1960年，广东省航运学校创办。[4]

广东交通职业技术学院

1962年秋，航校迁至花县新华镇，在原航运厅水泥厂旧址办学，定名“广东省河运学校”。

1966年夏，“文革”开始，七月下旬教学活动被迫停顿。

1970年4月，校园由原华南水运公司“学习班”接管，复称“广东省航运学校”，开办短期训练班。

1973年秋，复办中专班。[3]

广东交通职业技术学院合并之后

1999年，经教育部批准，广东交通学校、广东航运学校两校合并升格组建广东交通职业技术学院。[3]

2005年11月，学校被省劳动和社会保障厅认定为首批25家“广东省高技能人才实训基地”之一。[5]

2011年8月，学院被确认为广东省交通运输行业专业技术人员继续教育培训基地。[6]

2013年4月，广东交通职业技术学院国家骨干高职院校建设项目和广东省示范性高职院校建设项目通过省级验收。11月，以“优秀”等级顺利通过国家教育部、财政部组织的国家骨干高职院校建设项目验收。[7]

2016年，学校荣获全国高等职业院校服务贡献50强院校，并入选广东省一流高职院校建设计划立项建设单位。[1]

广东交通职业技术学院

广东交通职业技术学院办学条件

广东交通职业技术学院师资力量

截至2017年1月，学校有教职工804人，其中专任教师625人。生师比17.15，

广东交通职业技术学院(7张)

具有高级职称教师比例占30%以上，具有硕士、博士学位的专任教师比例约占54%，中青年教师比例占70%以上，专任教师双师素质比例达84.96%。有全国交通高等职业教育专业带头人2人，全国交通职业教育优秀专业带头人1人，南粤优秀教师2人，广东省高等学校教学名师3人，广东省高职教育优秀教学团队3个。[2]

全国交通高等职业教育专业带头人：卢晓春、阎子刚[8]

全国交通职业教育优秀专业带头人：卢晓春[9]

南粤优秀教师：孙永林、关少珊[9-10]

广东省高等学校教学名师：王劲松、郭庚麒、刘越琪[11-12]

广东省高职教育优秀教学团队：

广东交通职业技术学院院系专业

截至2017年1月，学校设有有9个二级学院：土木工程学院、汽车与工程机械学院、运输管理学院、计算机工程学院、轨道交通学院、海事学院、商贸学院、电子与信息工程学院、机电工程学院、共42个专业，高职招生专业41个。[14]

广东交通职业技术学院教学建设

截至2017年1月，学校有国家级教改试点专业2个，国家骨干高职院校重点建设专业6个，中央财政支持高等职业学校提升专业服务能力建设专业2个，广东省级教改试点专业4个，广东省级示范性高职院校重点建设专业9个，广东省级高职教育重点专业10个，广东省级示范性专业6个，广东省示范性高职院校重点建设专业10个；有国家级精品课程2门，国家级精品资源共享课程1门，广东省级（国家教指委）精品课程19门，广东省级精品资源共享课程12门；中央财政支持职业教育基地1个，广东省级高等职业教育实训基地10个，广东省级大学生校外实践基地4个。[1]

中央财政支持的高等职业学校提升专业服务产业发展能力项目：交通运营管理、电子信息工程技术[16]

国家级教改试点专业：汽车运用工程、道路桥梁工程技术

广东省级教改试点专业：轮机管理、物流管理、港口与航运管理、道路桥梁工程技术

国家骨干高职院校重点建设专业：道路桥梁工程技术、城市轨道交通工程技术、汽车检测与维修技术、交通安全与智能控制、航海技术、港口与航运管理

广东省级高职高专示范性建设专业：道路桥梁工程技术、物流管理、水运管理、汽车运用、公路与桥梁、轮机管理（轮机工程技术）、计算机网络技术、公路运输与管理、工程机械运用与维护、交通运营管理[8]

广东省示范性高职院校重点建设专业：道路桥梁工程技术、物流管理、建筑工程技术、城市轨道交通工程技术、汽车运用技术、工程机械运用与维护、交通安全与智能控制、电子信息工程技术、应用电子技术[17]

广东省级高职教育重点专业：建筑工程技术、报关与国际货运、城市轨道交通运营管理、建筑工程技术、机电一体化、软件技术、会展策划与管理、电气自动化技术、机电一体化专业、软件技术[17-19]

广东省级示范性专业：

中央财政支持的高职教育实训基地：汽车维修技术实训基地[21]

广东省级高等职业教育实训基地立项建设项目：网络工程综合技能实训基地、 智能电子产品设计与制造实训基地、物流管理实训基地、道路桥梁工程技术实训基地、轨道交通施工机电实训基地、航海技术专业技能训练实训基地、汽车技术服务与营销实训基地、装备制造设备自动控制技术实训基地[13][18][21]

广东省级大学生校外实践基地：

精品课程：

教学成果奖：

广东交通职业技术学院合作交流

截至2017年1月，学校联合广东省交通运输工程质量监督站、广东交通集团检测中心，开展了“ 校中厂” 广东省土木工程基桩检测社会培训实训基地项目建设，和著名汽车企业合作，在校内建设丰田技术教育中心、宝马广州培训基地、博世汽车故障诊断中心、日产技术教育中心。与华晨宝马汽车有限公司签订了教育合作协议，双方共同建立订单培养班，命名为“ 宝马学徒工班” ，建成宝马广州培训基地学。[2]

广东交通职业技术学院学校荣誉

2002年，获得由国家教育部、劳动和社会保障部、国家经贸委联合颁发的“全国职业教育先进单位”的称号；

2004年，以优秀等级通过教育部高职高专人才培养工作水平评估；

2006年，学院获得“‘十五’广东交通教育、科研先进单位”。

2008年，中华全国总工会授予广东交通职业技术学院“模范职工之家”称号；被广东省教育厅、财政厅确定为2008年度广东省示范性高等职业院校建设项目拟立项建设单位。

广东交通职业技术学院学术研究

广东交通职业技术学院科研机构

截至2017年1月，学院有省级平台3个，校级平台16个，科技服务团队7个。[2]

广东省工程技术研究中心：广东省船舶自动化工程技术研究中心[23]

广东省协同创新发展中心：广东高校船舶自动化集成技术开发中心、广东高校轮机自动化技术协同创新发展中心[2][24]

校级平台：城市轨道交通运营安全技术协同创新发展中心、公路工程检测中心、金邦沥青路面技术研发中心等[25]

广东交通职业技术学院科研成果

截至2017年1月，学校完成各类教学、科学研究及技术服务项目370余项，近三年年均到账教科研经费900余万元，先后有3个项目研究成果达到国内先进水平、3项成果达到国内领先水平、1项成果达到国际先进水平，新增专利 18项、计算机软件著作权13项，主编或参编专业标准、行业规范3部。[2]

科研经费

截至2017年1月，全校累计纵横向合同金额542.7万元，到账金额530.6万元，实际到账金额同比2014年增长12.7%。其中，横向技术服务项目共46项，合同金额合计477.7万元，到账金额为485.6万元，同比2014年项目总数增长21.64%，实际到校到帐金额增长30.7%；申报校外纵向科研项目共21批次71项，获准立项10项，立项合同经费65万，实际到账金额45万，学校配套资助经费53万。[2]

科研项目

2015年，学校获广东省科技规划项目(自然科学基金)立项达4项，国家星火计划项目立项5个，科技成果有所提升。学校申请发明9项，授权3 项,申请实用新型28项，授权19项,申请外观设计1项,申请软件著作权4项，登记2项，累计数量相比2014 年增长23.2%。[2]

广东交通职业技术学院学术资源

馆藏资源

截至到2014年底，广东交通职业技术学院图书馆共有各类馆藏文献资源164万余册，其中纸质图书92.9万册、电子图书68万册、过刊合订本3.1万册，年订各类报刊1400多种，引进中国学术期刊全文数据库、中国博硕士论文全文数据库、维普中文科技期刊全文数据库、万方数据资源系统、读秀学术搜索等多个数据库，电子资源存储19t。形成理、工、管、文相结合，以汽车、公路、轨道交通、水运、航海、物流、计算机为重点的多学科文献信息资源体系。[26]

学术期刊

《广东交通职业技术学院学报》是由广东省教育

广东交通职业技术学院学报

厅主管、广东交通职业技术学院主办，经国家新闻出版署批准，向国内外公开发行的综合性学术季刊。其主要设置栏目有：道路与交通工程、桥梁与隧道工程、房屋建筑、船舶工程、机电工程、信息技术、管理科学与经济研究、高职教育研究及理论探索等。

在2005年 (首届)、2013年（第三届）全国职业院校学报评优活动中，《广东交通职业技术学院学报》两次荣获“优秀学报”。在2008年（首届）、2011年（第二届）全国高职高专学报三优评比活动中，《广东交通职业技术学院学报》连续两次荣获“中国高职高专核心期刊”。

广东交通职业技术学院文化传统

校徽

广东交通职业技术学院校徽如右图所示：

释义：校徽为圆形图案。外圈上半部为学校标准字名称，下半部为

校徽

学校名称英文标准字体。内圈为一组合图形，包含“锚”、“齿轮”、“花朵”、“火车头”、“方向盘”、“同心圆”、“创校时间”、“打开的图书”等元素，彰显专业特色、行业特点和文化内涵。整体构图寓意学校蓬勃发展，积极向上，同心同德，教书育人，共创广阔前景和美好明天。[27-28]

校训。。现任校长

张俊平。学校类型

理工类